“除此之外，微臣一名叫朱铭峰的学生还提出了在汽缸上下两侧各放一个蒸汽入口，这样当下侧蒸汽进入把活塞抬升至上面后，再从上侧蒸汽入口进入蒸汽将汽缸里的活塞压下去，这样可以不必等到汽缸温度冷却活塞自己下落，上下先后进汽可以使得效率更快，所以安排了两个进气入口，下侧进气完毕后，因为压力变化可使得下册进气管阀门自动关闭，与此类似，上侧进气完毕后，上侧进气管阀门也可自动关闭。”
方以智细致的给朱由检讲述着自己改进的蒸汽动力机结构与原理。
朱由检细致的听着。
他不知道这个蒸汽机和自己课本上学到的瓦特蒸汽改良机区别在哪里。
但从目前来看，这台蒸汽机已经具备了很大的应用价值。
与之前的那台实验室里最开始研制的蒸汽动力机不同的地方不仅仅是汽缸的改进，还有动力提供方式也有了不同。
朱由检不知道方以智是从何处想到将活塞运动代替为旋转运动，利用的方式则是曲柄齿轮系统，或许是源自于炮车的改进灵感。
但不得不承认的是，将蒸汽动力的表现形式由活塞运动升级为旋转运动就意味着利用蒸汽机驱动车轮具备了可行性。
就好比本来只能依靠蒸汽机提供的动力一前一后的做活塞运动锻造铁块与镗制炮膛和枪膛。
如今改为旋转运动后还能依靠蒸汽机提供动力用旋转运动的方式传递动能，促进机床加工发展与新型交通工具和生产工具出现。
无论怎么说。
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