一旦用电动机代替涡轴发动机及减速器来驱动主旋翼，那些复杂的滑油系统、齿轮减速箱、供油系统等都可以省去，电动机的高效率大大提高了直升机的航程。
因为电动机是全封闭的，在低空飞行时根本不怕沙暴和飞鸟，安全性能得到提高。
直升机作为优先项目，机舱内空间也不大，因此得到的都是最高级别的c型稀土纳米电池，能量密度高达14千瓦时公斤。这已经超过了航空煤油的热值。
以代号“霹雳火”的武直-10为例，经过电动机改造后，电动型武直-10的最高速度从290公里小时提高到了380公里小时；航程从1000公里增加到2000公里；最大续航时间从3个小时增加到惊人的7小时，其它如可用载重量、实用升限等性能都有大幅度的提升，这对武装直升机来说意至关重要。
电动机运转时噪音极低，增加了隐蔽性，驾驶员的工作条件也得到了极大的改善，可以充分地发挥作战技能。
为了迅速增加国防军在直升机方面的数量，不仅国内直升机厂家的生产线全力开工，还向罗刹国订购了一批不包含动力系统的直升机机壳。以进行全电动改装，主要是重型和通用直升机。
……
对国防军现役的数千辆主战坦克。也进行了大规模电动化改造，范围涵盖了较新型的88式、96式、98式、99式和03p型水陆坦克等。
直流电机最适合坦克这种功率需求变化极大的战车，去掉了内燃机后，配以1400公斤的b型稀土纳米电池，其峰值驱动功率达到了1800千瓦以上！
这超过了德国豹2系列坦克、利坚国m1a2系列主战坦克和罗刹国的t－90坦克。
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