“老师，襄阳船厂上月又制造了三十条三桅帆船下水，这个月估计也能保持这个产量，如今襄阳船厂，已经差不多稳定一天一天的产能了。”
一个月三十条三桅大帆船，这是相当惊人的产能。
但一个襄阳造船厂后面，还有十几家配套的厂家，襄阳船厂，其实就是组装船坞，各个配件在这里集中组装。
船厂船坞大，工匠工人也多，能同时建造许多条船，这才能了一月三十条船的结果。
想想后世的荷兰人，在他们被称为海上马车夫的时代，整个荷兰才不过二百来万人口而已，可他们去能建造当时世界上百分之七十吨位的海船了。
经过一年时间的发展，在原来的造船业底子上，特别是在大量的工匠的基础上，才有了如今襄阳造船厂的辉煌，这可是太子爷参股的产业，还有李相爷在里面呢，这样一家产业，各方面都是一路绿灯，尤其是船厂的造船工匠们，若不是李超和李承乾的身份，怎么可能挖来这么多工匠。
如襄阳船厂这样的造船厂，其实不止一家。在山东登州，在扬州，在杭州，宁波，在福州，在广州，在交州，在越南州，一共还有八家船厂。
不过那些船厂的规模没有这么大，产量也没有这么高。
这八家造船厂，既造船，也维修船。
李超和太子的大航海计划，正在慢慢展开。
“越南侯刚和真腊人又打了一仗，凭借着我们的三桅风帆战船，还有我们的八牛弩和火油投弹车，干掉了一百多艘真腊战船，击杀五百余人，俘虏一千余呢，真是痛快！”太子承乾说到张仲坚前不久刚送来的信中所提之事，依然兴奋不已。
内容未完，下一页继续阅读