新华国先是开放了空中交通管制，接着全力扶持相关行业的发展。为航空业插上了腾飞的翅膀。
从运输能力上看。空运远低于铁路与海运，飞机的载重量再大，也比不上几十节车厢和大型运输船。
但是在运输速度上，空运绝对第一。
如果通过技术革新，能够极大地降低空运费用，空运取代铁路与海运就不是妄想。
在使用内燃机或者外燃机的情况下，即便是最先进的发动机，空运的费用都是铁路的十倍、海运的二十倍。而且大型运输机的造价，也远远超过了火车头与大型运输船。
受此影响。空运的主要价值体现在速度上，只能承担紧急与快速运输任务，大规模运输能力非常有限。
而能量密度超过了燃油的稀土纳米电池，解决了这个问题。
首先在空运消费比上，电能的价格远低于化石燃料，自从东方能源攻克可控聚变核电站技术后，电能几乎没有成本。
一架大型运输机在五千公里的航线上往返飞行一趟，将烧掉七十吨燃油，仅这一项的成本，就高达数十万元。
如果使用电能，可以把这个成本降低百分之九十以上。
其次在平台费用上，电动运输机也具有明显优势。
别的不说，一架四发大型运输机的出厂价中，发动机占到了百分之三十，而大功率永磁电动机的价格，还不到大型涡轮发动机的四分之一。
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